BRUSEL, BELGIE / RankWire.AI / – V letech 1980 až 2024 způsobily povětrnostní a klimatické katastrofy v Evropské unii přímé ekonomické škody ve výši přibližně 822 miliard eur. Z této celkové částky se v letech 2021 až 2024 nahromadilo přes 208 miliard eur . Evropská agentura pro životní prostředí odhadla tato čísla v cenách roku 2024. Nedávné ztráty související s katastrofami zvýšily důležitost řešení těchto nákladů v rámci priorit veřejných financí, jelikož povodně, bouře, vlny veder, sucha a požáry ničí domy, podniky, farmy a infrastrukturu.
Během 45letého období představovaly povodně 47 % celkového ekonomického dopadu. Bouře, které zahrnují blesky a krupobití, se podílely přibližně 27 %. Vlny veder přispěly téměř 18 %, zatímco sucha, požáry, chladná období a mrazy tvořily zbývajících 8 %. Každý rok od roku 2021 do roku 2024 se řadí mezi pět nejdražších od roku 1980. Během tohoto období činily roční přímé ztráty v EU v průměru 40 až 50 miliard eur.
Tato čísla zahrnují přímé ekonomické škody, ale plně nezohledňují širší náklady spojené s extrémními povětrnostními jevy. Vlády často čelí značným nákladům na rekonstrukci, pokud domácnosti, firmy a kritická infrastruktura nemají dostatečné pojištění. Tato finanční expozice se stává obzvláště významnou, když je postiženo více odvětví současně. Veřejné orgány mohou muset financovat opravy silnic, inženýrských sítí a dalšího veřejného majetku a také podporovat postižené komunity. Rozsah nepojištěných škod proto přímo spojuje klimatické katastrofy s rozpočty státních a regionálních vlád.
Mezera v pojištění zhoršuje zranitelnost veřejnosti
V současné době je v EU pojištěno pouze asi 25 % ztrát způsobených katastrofami souvisejícími s klimatem, přičemž některé země mají krytí nižší než 5 %. Evropská centrální banka varuje, že extrémní povětrnostní jevy mohou ohrozit finanční stabilitu a oslabit vládní finance po závažných katastrofách. Pojištění hraje zásadní roli při poskytování finančních prostředků na rekonstrukci a zmírňování zátěže veřejných rozpočtů. Evropští tvůrci politik také zkoumají možnosti sdíleného zajištění a mechanismy veřejného financování katastrof, aby rovnoměrněji rozdělili náklady na velké katastrofy.
Úsilí o regionální sdílení rizik pokračovalo i v roce 2026. V dubnu evropští úředníci pro pojišťovnictví a finanční stabilitu navrhli zřízení celoevropského pojišťovacího fondu pro přírodní katastrofy. Tento rámec by využíval pojistné založené na riziku k diverzifikaci expozice mezi různé země a typy katastrof. Pro krytí mimořádně velkých událostí po překročení kapacity fondu by byl zaveden jištění založené na úvěrech. Cílem iniciativy je rozšířit pojistnou kapacitu a snížit závislost na nouzové podpoře daňových poplatníků po závažných přírodních katastrofách.
Financování adaptace na změnu klimatu stále nedosahuje odhadovaných potřeb
Evropa čelí značnému rozdílu mezi odhadovanými požadavky na adaptaci na změnu klimatu a současnou úrovní financování. Hodnocení z ledna 2026 odhadlo, že roční investice do odvětví, jako je zemědělství, energetika a doprava, by se do roku 2050 měly pohybovat mezi 53 a 137 miliardami eur. V současné době činí financování pro tato odvětví zhruba 15 až 16 miliard eur ročně. To má za následek roční deficit financování v rozmezí od přibližně 39 do 120 miliard eur v závislosti na klimatickém scénáři a potřebách specifických pro dané odvětví uvedených ve zprávě.
Mezi těmito odvětvími má energetika největší podíl na odhadovaných nákladech na adaptaci. Financování je nezbytné i pro infrastrukturu a opatření zaměřená na snížení vystavení extrémnímu počasí v dopravě a zemědělství. Nejnovější údaje EU ukazují, že škody způsobené nedávnými katastrofami již tvoří značnou část z celkové částky 822 miliard eur zaznamenané od roku 1980. Vzhledem k tomu, že čtvrtina této částky připadla na období let 2021 až 2024, stala se ničení související s klimatem nedílnou součástí ekonomické a veřejné finanční zátěže Evropy.
Příspěvek Evropská unie utrpí v důsledku klimatických katastrof ekonomické ztráty ve výši 822 miliard eur se poprvé objevil na serveru Bradford Pioneer .